Smokey! Cismigiu super long!

Not sure how old this is or what's the story of the cigarettes brand (I only stole the picture from Silviu Visan's facebook) but the design is just marvellous!

Bukresh (trams) in 1982








Cateva fotografii minunate ale unui Englez fan al transportului public. Precum multe alte imagini ale pasionatilor de tramvaie, de la un moment dat incolo imaginile incept sa devina interesante mai ales pentru ce se vede in jurul tramvaiului. Ii las pe specialistii in istoria recenta a orasului sa sublinieze locatiile in care au fost facute imagini. Pe mine ma impresioneaza atmosfera Bucurestiului (si a Romaniei) anului 1982 suprinsa de Richard Lomas.

Modernism interbelic vs pickhammer





Construit in perioada interbelica peste drum de Blocul Scala al lui Rudolf Fraenkel, impreuna cu care formeaza o compozitie interesanta, blocul modernist de mai sus a inceput sa fie consolidat acum vreun an de zile.







Trecand din nou prin fata lui, am observat doua lucruri. In primul rand cladirea veche disparuse in intregime, fiind inlocuita de o structura de beton. Apoi, citind panoul din fata cladirii, mi-am dat seama ca exista o contradictie intre 'modificarile interioare... si consolidare' si disparitia intregii cladiri si inlocuirea ei cu una noua.







Din cate stiu, consolidarea unei cladiri inseamna lucrari la structura de rezistenta, si nu inlaturarea tuturor elementelor unei constructii, de la partitiile interioare si structura, pana la fatada. Cand am ajuns acolo, un muncitor inlatura si ultimele bucati din cladirea veche, care mai ramasesera la ultimul etaj.







Faptul ca majoritatea cladirilor de pe Magheru vor cadea la urmatorul seism e un fapt cunoscut. Totusi, nu mi se pare un motiv suficient pentru a face genul asta de restaurari cu demolare / reconstructie integrala. Noua cladire va arata asa:









Pe pagina antreprenorului, la descrierea imobilului, se spune, intr-o engleza aproximativa:

"The historical building is located on the prominent Magheru Boulevard in Bucharest and it represents a standing prove of the Romanian Modernism period."

Telegondola lui Ontanu a fost amanata de Comisia de Urbanism



Proiectul pentru constructia unei telegondole care sa lege estul Capitalei, de la Cora Pantelimon cu nordul orasului, la Piata Presei Libere, a fost respins momentan de arhitectii primariei pe motiv ca este unul comandat politic si pentru ca afecteaza spatiile verzi, inclusiv monumentul national - parcul Herastrau.

Casandra Rosu, membru in comisie spune: "Peste Colosseum ati vazut vreo telegondola? Intr-un oras serios, anumite zone istorice trebuie privite cu seriozitate si trebuie protejate. Eu sunt categoric impotriva acestui proiect".

Comisia nu a luat inca decizia finala si a cerut firmei de proiectare Kasol Grup sa revina cu justificarea traseului turistic, inaltimea stalpilor raportata la vizibilitate, studii istorice, studii de trafic, studii de fundamentare si de reglementare a cailor de acces, astfel incit acestea sa fie in strinsa legatura cu transportul public.

Proiectul, care costa 20 milioane euro, prevede ca telegondola sa circule pe un traseu de 10 km si sa opreasca în 5 statii:
- Cora Pantelimon
- Lacul Plumbuita
- Barbu Vacarescu
- bd. Aviatorilor
- DN1 la Piata Presei



Mai multe informatii despre decizia comisiei aici si despre proiect aici.